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Tipos de barreras viales de plástico, concreto y New Jersey

¿Cuál es la altura de las barreras viales para cada proyecto?

LAPor Liliana Alcántara2 min de lectura
Barrera Ray naranja sin reflejantes, render de frente sobre fondo negro

Respuesta corta

La altura de una barrera vial depende de su función. Las de contención en carreteras, las de separación de carriles y las móviles para obras y eventos miden en promedio de 80 a 100 cm; las de protección para peatones, unos 80 cm. La Barrera Ray mide 89 cm de alto total y 83 cm útiles.

Puntos clave

Cuando se implementan dispositivos de señalización vial para mejorar la seguridad de los usuarios, es necesario comprender que cada necesidad puede requerir un tamaño de dispositivo diferente. Esto debido a qué no todas las vías tienen las mismas características de infraestructura, velocidad permitida, flujo del tráfico, entre otras. En el caso de las barreras viales, estás también pueden ajustarse de acuerdo a su tipo de función en el camino y las normativas existentes.

Tipos de barreras viales

Barrera plástica naranja tipo New Jersey, lisa y sin reflejantes, sobre un carril de asfalto

Altura de las barreras viales

La altura de las barreras de tráfico depende de diferentes factores, como se mencionó anteriormente, aunque en general se puede estipular la altura promedio de cada tipo de barrera:

Normativa mexicana sobre la altura de las barreras

Al momento de elegir el dispositivo que mejor se adapte a las necesidades de señalización en el camino, es importante tener en cuenta las regulaciones mexicanas. La NOM-037-SCT2-2020 no especifica las alturas exactas para cada tipo de barrera, pero establece los criterios generales que se pueden tener en cuenta al elegir el tamaño adecuado. Por otro lado, en la NOM-086-SCT2-2015 se establece que la barrera canalizadora utilizada en obras viales debe cumplir con 50 centímetros de base por 75 de altura, considerando su capacidad de unirse entre sí para formar una barrera completa.

Barrera Ray roja en fila junto a una banqueta en obra, con escombro a un lado

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